Тормозная система газ-66 схема

Тормозные механизмы служат для создания искусственного сопротивления движению. На автомобиле ГАЗ используются барабанные колодочные тормозные механизмы с внутренним расположением колодок; расположены они в колесах. Тормозной механизм переднего колеса состоит из тормозного барабана, опорного диска, двух колодок с фрикционными накладками, двух опорных пальцев с эксцентриковыми шайбами и гайками, двух оттяжных пружин. Двух эксцентриков и двух гидравлических колесных цилиндров, выполняющих роль разжимного устройства.

Устройство тормозной системы

Изначально эта машина предназначалась для нужд воинских частей и армии, поэтому в советское время ее могли купить только спецструктуры. Время идет, а прошлое автомобиля ГАЗ 66 запоминает только компоновочную схему автомобиля, в которой нет капота, а двигатель расположен прямо в салоне. Это было сделано для того, чтобы при транспортировке в самолетах автомобили могли располагаться более плотно рядом друг с другом. Немаловажную роль в таких полетах играла особая конструкция тормозной системы, которая позволяет машине оставаться в неподвижном состоянии и буквально блокирует все колеса. Читайте также: Тормозные колодки Газель Некст. Первый постоянно используется водителем при нажатии на тормоз.

Тормозная система автомобиля — это одна из двух важнейших система автомобиля от работоспособности которых напрямую зависит жизнь водителя, пассажиров и всех, кто движется по дороге вокруг него. Вторая система — рулевое управление, но сегодня нас интересует не она. ГАЗ 66 является примером первого высоко проходимого полноприводного грузовика. Он предназначался для армии, поэтому в советское время его иметь могли только лишь различные структуры, куда он выделялся.

• Главный тормозной цилиндр ГАЗ с бачком /66/53 /
• Бутусов - год.
• На автомобиле ГАЗ в тормозную систему входят колесные колодочные тормоза с гидравлическим приводом, снабженным гидровакуумным усилителем, управляемые ножной педалью, и ручной центральный колодочный тормоз, управляемый рукояткой, расположенной под щитком кабины. В тормозах передних колес каждая сварная колодка с приклепанными накладками установлена шарнирно на бронзовом эксцентрике опорного пальца, закрепленного в опорном щите, и приводится в действие поршнем отдельного рабочего цилиндра.
• Разработан и выпускался на Горьковском автомобильном заводе с по год , имеет большое количество модификаций и специальных машин, выполненных на их базе. В народе получил прозвания « Шишига » и « Шишка » по созвучию с номером
• Тормозная система автомобиля ГАЗ и нюансы ее эксплуатации
• В данном разделе представлены чертежи тормозной системы автомобилей с деталировками и без указано в описании чертежей в форматах.
• Тормозная система автомобиля состоит из тормозных механизмов и привода к ним.
• Тормозная система ГАЗ является чуть ли не ключевым звеном, от безотказной работы которого напрямую зависит жизнь как водителя, так и других участников дорожного движения.

Задние тормоза ГАЗ-б6 в отличие от тормозов ГАЗА не имеют защитных экранов на тормозных цилиндрах, а имеют задние колодки с длинными накладками. Конструкция тормозов показана на рис. Усилитель состоит из вакуумной камеры, вакуумного клапана управления с гидравлическим приводом и гидравлического цилиндра. Все эти части объединены в один герметически закрытый агрегат, который на двух кронштейнах устанавливают на продольной балке рамы. Вакуумная камера усилителя через трубопровод и пластинчатый запорный клапан соединена с всасывающим трубопроводом двигателя. Запорный клапан установлен в непосредственной близости к источнику вакуума, благодаря чему в системе усилителя поддерживается максимальное разрежение.

Похожие статьи

• Из чего состоит кровеносная система человека
• Приточно вытяжные системы своими руками
• Гидропонные системы своими руками конопли
• Схема патрубков система охлаждения шевроле авео