Как сделан вариатор скутер
Подшипник игольчатый НК172518 заднего вариатора скутер 4-х т., AD-50, JOG-50, DIO-50 (Китай)
Покупая не новый скутер, водитель-новичок может даже не догадываться, что такая деталь, как ремень вариатора совсем скоро придет в негодность. Те, кто с техникой дружит уже давно, изучили устройство своего мотоконя настолько досконально, что для них вариатор скутера, двигатель скутера, тормозная и топливная системы уже не кажутся чем-то страшно-непонятным. Если же скутер куплен новый, то даже в этом случае есть необходимость проверить все основные узлы и агрегаты на работоспособность, и среди них особенно важен именно вариатор скутера, в частности, его ремень. Чтобы постоянно знать «точку кондиции» ремня вариатора скутера, желательно проводить его проверку перед каждой поездкой, и тогда вероятность «застрять в дороге» будет снижена до минимума. На что обращать внимание в первую очередь и что влияет на состояние ремня вариатора скутера. Как показывает практика и гласит статистика вариатор скутера, работающий в нормальных условиях, должен выдержать около 6 тысяч километров пробега.
Сообщение Sylver » 03 дек , Сообщение Sylver » 18 дек , Вернуться в «Обслуживание и ремонт». Русская поддержка phpBB. Конфиденциальность Правила. Настройка трансмиссии вариатора на скутере.
Зачем, вообще, нужен вариатор на скутере? Ни одно приличное транспортное средство, а скутер именно «приличное», не может обойтись без устройства, которое бы меняло соотношение оборотов двигателя и оборотов ведущего колеса. Иначе, машина не вытягивала бы под горку, не могла бы плавно тронуться с места и даже разогнаться.
