Водоизмещающий катер
Глиссирующий vs водоизмещающий катер
Это стоянка и малый ход. На этом режиме нос судна сильно задран, ход медленный, за кормой высокая спутная волна. Режим чистого глиссирования, когда судно скользит по поверхности воды, практически не погружаясь в неё и удерживается на поверхности исключительно за счет гидродинамических сил. Режим, в котором идет судно, зависит от его скорости. Для разных судов она разная, однако выведена общая закономерность, которая выражается «числом Фруда». Данная закономерность выражается формулой, где V -скорость судна в метрах в секунду, g — ускорение свободного падения 9,81 , L — длина судна по ватерлинии!
Водоизмещающие лодки поддерживаются на плаву всегда - как на стоянке, так и на ходу только архимедовой «силой поддержания». Напомним, что по величине эта сила равна весу воды, вытесняемой корпусом судна. Глиссирующее скользящее судно в неподвижном состоянии плавает на воде, ничем не отличаясь от водоизмещающего. Но при повышении скорости главную роль в поддержании судна на воде начинают играть уже иные - динамические подъемные силы, возникающие на плоских участках днища. Нижний предел скорости для выхода на режим глиссирования зависит от полного веса судна с оборудованием, мотором и пассажирами.
Информация о продавце данного предложения скрыта - поэтому мы рекомендуем всем потенциальным покупателям поискать другие, схожие предложения в каталоге активных предложений. Топливный бак: 43 л Бак для воды: 55 л Круизная скорость: 6 узлов Дополнительная информация: Маленький водоизмещающий каютный катер проекта «Аскольд» стилизован под небольшой буксир и предназначен для семейного отдыха и в качестве прогулочного на внутренних водоемах и в прибрежной зоне морей. Корпус имеет круглоскулые обводы с транцевой кормой.
