Устройство насоса тнвд схема

Системы управления топливоподачей BOSCH могут быть трех типов: с регулированием давления в рампе на стороне высокого давления, регулирование потока топлива на стороне высокого давления при выходе топлива из ТНВД и так называемый "двойной контроль", когда регулировка происходит с помощью датчика контроля потока в ТНВД и посредством регулятора давления на топливной рампе с помощью дозирующего клапана на линии низкого давления на входе в ТНВД. Они могут иметь модификации CP1K - компактный дизайн и CP1S - стандартный дизайн, но с регулятором давления на корпусе насоса.

ТНВД (Топливный насос высокого давления)

В чем суть? Принцип работы ТНВД топливного насоса высокого давления обусловлен особенностями устройства данной детали. По своей сути это узел системы питания автомобиля. Изначально он использовался только в дизельных двигателях. Однако с х годов прошлого века применим и на легковых машинах.

Ставиться он на дизельные двигатели и предназначен для подачи топлива в топливную систему под высоким давлением, для наилучшего сгорания его в цилиндрах. Из бака, через фильтр грубой очистки, с помощью топливного насоса низкого давления топливо, по топливопроводу, поступает сначала в фильтр тонкой очистки, а потом на вход в ТНВД. От коленвала двигателя передается крутящий момент на топливный насос, а точнее на кулачковый вал, который в свою очередь приводит в действие толкатели.

		294	Принципиальная схема системы топливоподачи дизеля с одноплунжерным распределительным ТНВД с торцевым кулачковым приводом плунжера показана на рисунке. Схема топливоподачи дизеля: 1 — топливный бак; 2 — топливопровод; 3 — фильтр тонкой очистки топлива 4 — ТНВД; 5 — ЛВД; 6 — форсунка; 7 — линия слива топлива; 8 — свеча накаливания.
		7	Устройство системы питания автомобиля. Устройство топливного насоса высокого давления ТНВД : виды топливных насосов высокого давления, и принцип работы топливного насоса Топливный насос высокого давления имеющий сокращенную аббревиатуру ТНВД выполняет следующие основные функции: - подает топливо под высоким давлением в топливную систему ДВС; - регулирует моменты впрыска топлива.
		450	После появления аккумуляторных систем впрыска, задачу определения момента подачи топлива выполняет электронная форсунка.
		324	Основным узлом топливной системы дизельного двигателя является топливный насос высокого давления — ТНВД. Функцией узла является создание рабочего давления в системе, дозированная подача топлива к распылителям синхронно циклам работы двигателя в начале такта сжатия в каждый отдельный цилиндр с учётом режимов работы силового агрегата.
		463	Топливный насос высокого давления ТНВД дизельного двигателя является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизелей. Топливные насосы предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмеренных порций топлива, соответствующих данной нагрузке.
		190	Устройство насоса высокого давления и особенности монтажа. Аппарат широко применяется на производстве, поэтому для эффективного использования следует знать эволюцию его устройства, особенности структуры и неполадки.
		102	Одним из основных составляющих системы питания дизельной силовой установки является насос, обеспечивающий подачу топлива под высоким давлением на форсунки.
		371	Система с-ма впрыскивания Common Rail Коммон Рэйл — это современнейшая система впрыскивания топлива диздвигателей.

Топливный насос высокого давления ТНВД служит для точного дозирования топлива и подачи его в определенный момент под высоким давлением к форсункам. Автомеханики и водители нередко называют топливный насос высокого давления топливной аппаратурой. В настоящее время многоплунжерные ТНВД с механическим приводом постепенно уступают место в системах питания дизелей более совершенным конструкциям, таким, как управляемые компьютером система насос-форсунка и распределительным насосам роторного типа, используемых в системах питания Common Rail. Тем не менее, на многих автотракторных двигателях насосы классической конструкции еще широко применяются. В автомобильных дизелях получили распространение многоплунжерные насосы с механическим приводом и регулированием количества подаваемого топлива отсечкой. В нижней части корпуса 1 насоса на двух шарикоподшипниках установлен кулачковый вал 12 с зубчатым колесом

Похожие статьи

• Схема катунь 506 зарядное устройство
• Водяной насос своими руками
• Как сделать тнвд своими руками видео
• Вакуумный массаж банки с насосом