Универсальные полувагон
Универсальный полувагон 12-757
Кузов полувагона модели грузоподъемностью 75 т имеет усиленную конструкцию. Усилена хребтовая балка рамы кузова, в местах соединения ее с промежуточными поперечными балками, а также усилены шкворневые, концевые и поперечные балки по сравнению с полувагонами прежних выпусков. К специализированным полувагонам относятся вагоны-самосвалы думпкары , бункерные вагоны для перевозки нефтебитума, а также ряд специализированных полувагонов-хопперов для перевозки торфа, горячих окатышей, агломерата, кокса и т. Повышение технического уровня вагонного парка железных дорог СНГ достигается за счет увеличения доли специализированных полувагонов повышенной грузоподъемности, а также с кузовами типа хоппер для сыпучих грузов, не требующих укрытия приложение 1. Специализированные полувагоны с глухими кузовами и кузовами типа хоппер обеспечивают в эксплуатации значительный технико-экономический и социальный эффект.
Четырехосный универсальный полувагон модели предназначен для перевозки сыпучих непылевидных , крупнокусковых, штучных в том числе длинномерных , штабельных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Конструкция полувагона обеспечивает возможность использования его в сообщении со странами ОСЖД с колеей мм. Полувагон имеет цельнометаллический сварной несущий кузов, включающий боковые стены, раму, торцовые двери, пол с 14 разгрузочными люками, а также автосцепное устройство, ходовую часть, автоматический и стояночный тормоза. Все основные несущие элементы конструкции кузова вагона изготовлены из низколегированной стали марки 09Г2Д. Каркас боковой стены состоит из верхней и нижней обвязки, угловых и промежуточных стоек.
Полувагон универсальный, модель 12-9959
Полувагон - это транспортное средство представляет собой открытый сверху металлический короб, установленный на передвижную платформу. Полувагон используется для транспортировки сыпучих материалов и штучных продуктов, не подверженных воздействию атмосферных осадков. Наиболее востребовано данное транспортное средство в металлургической, горнодобывающей промышленности, а также в сельском хозяйстве для перевозки зерновых культур.
