Схема синхронного генератора на холостом ходу
Возбуждение синхронных генераторов
Ларин А. Автореферат магистерской работы В настоящее время для расчета переходных процессов в синхронных машинах СМ используются схемы замещения, в которых предполагается, что цепи обмотки статора, возбуждения и демпферных контуров имеют магнитную связь только через основное магнитное поле взаимной реактивностью рис. Такие Т —образные схемы замещения с достаточной точностью отражают переходные процессы в обмотке статора, но приводят к значительным иногда даже неприемлемым погрешностям при расчетах токов в обмотке возбуждения. Поэтому, модель СМ в виде многоконтурных схем замещения общепринятого вида в сочетании с полными уравнениями Парка-Горева не обладает достаточной гибкостью и не может быть использована для уточненного исследования переходных процессов в обмотке возбуждения генераторов ОВГ. В настоящее время для математического описания синхронных машин СМ наибольшего распространения получила система полных дифференциальных уравнений. Моделирование переходных процессов предполагает, в этом случае, известность определенной совокупности активных и индуктивных сопротивлений, отражающих связь между токами и потокосцеплениями в магнитосвязанных контурах машины.
Если запуск асинхронного двигателя сопряжен с определенными проблемами, то синхронный двигатель, вообще не в состоянии развить необходимый механический момент даже для запуска на холостом ходу. Причина заключается в том, что электромагнитный момент для его неподвижного ротора непрерывно меняет свое направление. При этом ротор, обладая большой инерцией, не может прийти в движение и двигатель не способен «двигать» даже себя. Для того, чтобы он смог развить номинальный крутящий момент, необходимо, чтобы ротор уже вращался со скоростью, близкой к скорости вращения электромагнитного поля статора. Тогда на обмотку возбуждения ротора подается постоянный ток и магнитное поле «втягивает» электродвигатель в «синхронизм». Получается, что для того, чтобы запустить синхронный привод, необходимо, прежде всего, разогнать рабочий вал двигателя.
Синхронные генераторы мощностью более 1 МВт напряжением выше 1 кВ, а также синхронные компенсаторы должны испытываться в полном объеме настоящего параграфа. Генераторы мощностью до 1 МВт напряжением выше 1 кВ должны испытываться по п. Генераторы напряжением до 1 кВ независимо от их мощности должны испытываться по п. Определение возможности включения без сушки генераторов выше 1 кВ.
