Схема проверки датчика положения дроссельной

Механическая связь заслонки с педалью газа уходит в историю. Вместо неё широко используется электронная дроссельная заслонка. Узел электронно-управляемой дроссельной заслонки содержит привод со встроенным элементом управления.

Блок электронной дроссельной заслонки на моторах GDI концерна ММС.

Имя: Пароль: Забыли пароль? ChipTuner Forum. Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах.

Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ — устройство, предназначенное для преобразования углового положения дроссельной заслонки в напряжение постоянного тока. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива. Кроме того, ДПДЗ служит для точного дозирования топлива [1]. Датчик представляет собой потенциометр. Ось вращения токосъёмника совмещена с дроссельной заслонкой.

• Порядок выполнения работы
• Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ или throttle position sensor — TPS используется для контроля положения дроссельной заслонки в двигателях внутреннего сгорания. ДПДЗ обычно расположен на шпинделе дроссельной заслонки, так что он может непосредственно контролировать его положение.
• Первые моторы GDI были оборудованы классическими дроссельными заслонками управляемыми тросиком.
• Датчиковая аппаратура — важная и неотъемлемая часть системы управления двигателем. Прежде чем начинать подробный разговор обо всем многообразии датчиков и методиках их диагностики, нужно ввести несколько фундаментальных понятий.

Модератор: Вячеслав Сообщение вася из одеса » Пн , Сообщение Groovi13 » Пн , Сообщение gin » Пн , Вернуться в «Largo.

Похожие статьи

• Схемы для проверки свечей зажигания своими руками
• Стенд для проверки стартеров и генераторов своими руками схема
• Где находится датчик температуры на субару
• Схемы датчика холла для зажигания