Ремонт заднего моста нивы шевроле своими руками
Узнай все про автомобили ремонт советы.
Редуктор заднего моста — узел трансмиссии Шевроле Нива, который передает крутящий момент с карданного вала на ведущие колеса. За счет гипоидной передачи узел изменяет угол вращений на 90 градусов — с кардана, расположенного вдоль оси авто, на полуоси, которые установлены перпендикулярно ему. Также в состав заднего редуктора входят фланец, подшипники, сальники, маслоотражатель, оси, регулировочные шайбы и другие детали. На корпусе имеется пробки для слива и заливки трансмиссионного масла. В верхней части установлен сапун для вентиляции корпуса.
У меня давно оторвался и противно дребезжал грязеотражатель сальника ведущего вала переднего моста. Долго терпел, но при замене КПП, которую решил повторно не ремонтировать , а также и сцепления в сборе, попросил поменять и его. К несчастью оказалось, что грязеотражатель сделан в едином блоке с фланцем - позиции на рисунке.
- Редуктор заднего моста Нива Шевроле: устройство, блокировка, ремонт и замена | Нива Ремонт
- Осуществить ремонт подвески Chevrolet Niva можно двумя способами. Первый вариант предусматривает обращение в сертифицированный автосервис.
- Владельцы популярного вседорожника Нива Шевроле часто используют автомобиль по своему прямому назначению — преодолевают бездорожье, грязь, броды, снег.
- Устройство переднего моста Шеви Нива: 1 — грязеотражатель; 2 — нижняя крышка картера редуктора; 3 — подшипники ведущей шестерни; 4 — корпус дифференциала; 5 — пробка сливного отверстия; 6 — пробка заливного и контрольного отверстия; 7 — подшипник корпуса внутреннего шарнира; 8 — сальник; 9 — корпус внутреннего шарнира привода колес; 10 — пружинная шайба; 11 — стопорное кольцо; 12 — крышка подшипника; 13 — регулировочная гайка; 14 — подшипник коробки дифференциала; 15 — крышка подшипника; 16 — болт крепления крышки; 17 — опорная шайба; 18 — сателлит; 19 — шестерня полуосей; 20 — картер редуктора; 21 — сапун; 22 — крышка подшипника внутреннего шарнира; 23 — ось сателлитов; 24 — регулировочное кольцо; 25 — ведущая шестерня; 26 — распорная втулка подшипников; 27 — сальник ведущей шестерни; 28 — фланец. Передний мост Нива Шевроле представляет собой главную передачу и дифференциал, установленные в одном картере.
Пару выходных копался с машиной,пусть нива досталась мне и в живом состоянии,тем не менее вложений требовала. Итак приступим-. Масло транс. Так же сделаны сход-развал и ремонт генератора,щетки дворников и коврики в салоноо. Менял сам,кроме генератора-снял и унес на ТО-не силен я в электрике. Если менять в сервисе,то цена увеличится еще в раза,и это при условии честного ремонта,так что это вам не гранта-киа или солярис-если на них ТО стоит тысяч рублей,то на ниву гораздо дороже.
