Ремонт мкпп субару своими руками
МКПП Субару Форестер неисправности и ремонт
Конструкция автоматической коробки переключения передач достаточно сложна, поэтому не рекомендуем самостоятельно диагностировать и ремонтировать ее, во избежание плачевных результатов, а доверить дело профессионалам. В случае возникновения проблем с коробкой Субару, следует незамедлительно обратиться в сервис. Неисправности АКПП Субару: толчки при переключении передач, пинки при переключении, вибрация АКПП Subaru Конструкция автоматической коробки переключения передач достаточно сложна, поэтому не рекомендуем самостоятельно диагностировать и ремонтировать ее, во избежание плачевных результатов, а доверить дело профессионалам.
Одним из самых распространенных узлов трансмиссии автомобиля до сих пор остается механическая коробка передач МКПП. Она является достаточно сложным агрегатом, поэтому ремонт механической коробки передач лучше всего производить в специализированных мастерских и доверить его квалифицированным специалистам. Механический принцип переключения передач относится к ступенчатым коробкам, то есть изменения крутящего момента в ней осуществляют ступенями. Каждая ступень передача имеет свое передаточное число в зависимости от пары взаимодействующих шестерен. Механические коробки передач разделяют на два основных вида: трехвальные и двухвальные. В большинстве случаев трехвальная коробка передач применяется на заднеприводных автомобилях, а двухвальная - на переднеприводных.
Сцепление Субару, как и на всех остальных автомобилях, выполняет функцию передачи крутящего момента от двигателя на колеса автомобиля через рабочие механизмы коробки передач. Рабочее состояние сцепления напрямую оказывает влияние на динамику автомобиля, при маневрировании в потоке и выезде на загородные трасы, в условиях совершения частых обгонов, это является наиболее важным фактором. Исправность сцепления автомобиля это не только комфорт при передвижении, но и ваша безопасность. Если вы житель большого мегаполиса, то постоянное нахождение в плотном трафике и обилие дорожных светофоров и развязок пагубно влияет на состояние сцепления вашего автомобиля, потому что постоянно приходится переключать передачи, а это означает повышенный износ фрикционного материала диска сцепления. Кроме стирания фрикциона на диске сцепления, дополнительной нагрузке подвергаются и все остальные части — корзина сцепления и выжимной подшипник.
