Печка для луаза своими руками
ЛуАЗ - 967 "ТПК"
Пожалуй, это одна из самых живучих моделей советского автопрома — при том что она никогда не отличалась надежностью и долговечностью. А сегодня "Волынь" — самый популярный объект для глобального тюнинга. Как это произошло? Легенды, которые ходят о высокой проходимости ЛуАЗов, никакие не легенды, а чистая правда. ЛуАЗ самый дешевый в мире внедорожник с реальными возможностями вездехода, так что совершенствование уцелевших экземпляров не имеет границ. Такие способности луцкий автомобильчик получил от рождения: почти уникальный клиренс в мм, жесткий полный привод, блокировка заднего дифа, сверхнизкая передача для тяжелых условий и фактически портальные мосты.
Понадобилась лёгкая переносная мини печка для выездов на природу, на рыбалку, чтобы можно было сварить уху, пожарить рыбу, заварить чайку. Дно чайка уже проржавело, поэтому решил его вырезать и вставить новое из металлической пластины толщиной 3 мм. Сделал конфорку. В верхней части корпуса чайника сделал четыре отверстия и поставил болты с гайками. Ручку чайника оставляем на месте. Она будет служить для переноски мини печи с одного места на другое.
- печка ЛуАЗ - ни у кого такой нет! - Страница 52
- Скоро зима, а у кого то уже холода грянули, по этому печка в машине сейчас как нельзя к стати. Но бывают часто случаи, когда на BMW E36 плохо обогревает салон, или вообще не работает.
- Автомобиль не для езды по асфальту, очень хорош по бездорожью, лезет везде, простой в ремонте, надежный.
- Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог.
- Установки автономной печки уаз (77 фото) - красивые картинки и HD фото
- Галерея Доки 1 Доки 2 Расширенный поиск. Форум Ремонт и техническое обcлуживание ЛуАЗ.
- Пожалуй, это одна из самых живучих моделей советского автопрома — при том что она никогда не отличалась надежностью и долговечностью.
- Можно с абсолютной уверенностью называть первым внедорожником отечественного производства. Не смотря на то, что концепция автомобиля заключалась в том, чтобы сделать высокоскоростное авто с хорошей проходимостью, провалилась из-за запорожского двигателя, машина вышла довольно неплохой для отечественного внедорожника.
Газ 21 — это и есть классика советского автопрома. К нам в гараж попал достойный образец «Волги» 2 серии, который многие годы был только у одного пользователя, что делает задачу еще интересней. Владелец сказал, что за последний год автомобиль побывал в трех автосервисах, где до ума его так и не довели.
