Фото как сделать развал на ниве
Сход-развал
Не все водители знают суть процесса развал-схождения и 3D тестирования автомобиля и зачем он необходим. Однако суть проста — производитель изначально указывает базовые показатели для расположения колес, тем самым облегчая корректировку этих показателей во время последующих ремонтных операций. Все это влияет на качество езды и безопасность на дороге. Также, при правильном расположении колес, минимизируется износ резины и достигается максимальная экономия топлива во время движения.
Наверняка вы сталкивались с тем, что автомобиль при отпущенном руле едет в сторону или кто-то из знакомых жаловался, что "пора бы мне уже съездить проверить развал", хотя при это был категорически не прав. Причём помимо собственно угла развала и угла схождений есть ещё и третий угол, ничуть не менее важный. Каждый автопроизводитель для улучшения устойчивости и управляемости предусматривает для конкретной модели автомобиля определённое положение передних и задних колёс относительно друг друга и плоскости дороги. Параметры развала, схождения и кастера принято называть углами установки колес. Под развалом понимают угол наклона колес по отношению к перпендикулярной плоскости в обычном случае — к дороге. При отрицательном развале колёса визуально становятся будто "домиком", при положительном угле развала верхняя часть колеса наклоняется наружу относительно нижней.
- Компьютерный сход-развал в Приморском районе СПб - Цены
- Удельная, Репищева Комендантский пр.
- Перейти к основному разделу Перейти к нижнему колонтитулу.
- Предложение для владельцев сервисов по ремонту подвески.
- Круглосуточный 3D сход-развал в Москве от автосервиса РАСТО
- Правильно установленные углы управляемых колес обеспечивают отличную управляемость автомобиля как в повороте, так и при прямолинейном движении.
- Нужна консультация по ремонту вашего автомобиля?
- Предложение для владельцев сервисов по ремонту подвески. Автомобиль представляет собой сложную и чувствительную систему, в которой все должно быть исправным и иметь правильную настройку.
В нашей мастерской, измерение и регулировка, в среднем занимают около 40 минут. Однако существует огромное количество нюансов, которые могут как ускорить этот процесс, так замедлить его на довольно-продолжительное время. Очень сильно сокращает время измерения использование современных 3D стендов сход-развала, где процедура компенсации биения колесных дисков выполняется прокаткой автомобиля назад и вперед, а не как на более ранних моделях, когда необходимо было поднимать автомобиль и производить компенсацию каждого колеса отдельно. Любое соединение, подвергшееся коррозии, может не только замедлить процедуру регулировки, но и отложить ее на неопределенный срок.
