Форсунки common rail ремонт своими руками
15 - Съёмники для демонтажа форсунок COMMON RAIL
В такой системе имеется два контура — низкое давление перед ТНВД до 6 бар и высокое — от него к форсункам — и до максимума бар. Форсунки соединены с так называемым аккумулятором высокого давления с помощью толстостенных трубок, которые и способны выдерживать такое высокое давление. Форсунки Common Rail установлены специальными зажимными скобами в головках цилиндров и состоят из следующих функциональных компонентов:. Однако следует заметить и это важно , что в топливную дизельную систему автомобиля входят также:. Любой из всех этих компонентов может «забарахлить», и произойдет сбой в системе управления питанием.
Целесообразно отремонтировать только 1 проблемную форсунку или лучше менять все сразу. Как часто стоит проводить чистку форсунок на дизеле и обязательная ли это процедура. С чем может быть связано резкое снижение мощности двигателя и сбои работы цилиндров. Двигатель перестал набирать обороты, но расход топлива при этом увеличился. Привычный бесцветный выхлоп сменился на синий дым, с чем это может быть связано.
Дизельные двигатели совершенствуются и усложняются, однако используемая при их производстве система Common Rail технически более проста по сравнению, например, с ранее применяемыми системами с механическим ТНВД. На сегодняшний день система Common Rail занимает главенствующие позиции на рынке, вытеснив с него конкурентов с насос-форсунками. В этой статье поговорим о том, возможно ли выполнить ремонт форсунок Common Rail и насколько этот процесс сложный. Система функционирует за счет общего аккумулятора, иначе называемого топливной рампой, передающего горючее форсункам. В переводе с английского «Common Rail» означает «общая рампа».
