Двигатель для авиамоделей своими рука
модели своими руками
На испытаниях двигатель показал хорошие результаты: его мощность равна 0,52 л. Отличительной особенностью двигатели для таймерных моделей по сравнению с двигателем для скоростных моделей является расположение выхлопа вбок и наличие двух штуцеров — для наддува бака и остановки двигателя перезаливом. На термообработанной отливке нарезают ребра охлаждения, растачивают отверстие под гильзу и на электроэрозионном станке выполняют каналы перепуска, которые затем зачищают шарошками. Выхлопной канал получают при литье. Верхние углы перепускных окон спрямляют надфилем.
Для начала рассмотрим принцип действия роторного двигателя на рисунке 1 или см. Для любителей-катеростроителей представит большой интерес возможность изготовления своими руками роторного двигателя данной конструкции в условиях небольшого завода или даже мастерских, имеющих лишь токарный, долбежный, фрезерный и сверлильный станки. Рассмотрим технологию изготовления деталей и сборки роторного двигателя. На двигатель можно надеть рубашку под водяное охлаждение, а на вал маслонасоса установить центробежный насос для подачи воды охлаждения. В двигателе всего две основные детали, трудоемкие и сложные в изготовлении: это корпус и ротор двигателя. Корпус роторного двигателя можно изготовить не только литым, но и сварным.
Пилотирование самолетов стало увлечением, объединившим взрослых и детей со всего мира. Но с развитием данного развлечения развиваются и движители для мини самолетов. Самый многочисленный двигатель для самолетов такого типа является электрический.
