Два карбюратора на ваз своими руками
У вас большие запросы!
Бывают ситуации, когда топливный жиклер системы холостого хода СХХ , установленный на конце электромагнитного клапана ЭМК не достает до дна посадочного отверстия седла в крышке карбюратора Солекс. Желание ощутить мощное ускорение своего автомобиля при разгоне с малых оборотов на большие так чтобы вдавило в кресло и откинулась назад голова, а попутные машины остались далеко позади присутствует у подавляющего большинства автовладельцев. Читать далее «Настройка карбюратора Солекс на мощный «подхват» с «низов»».
Многие любители отечественных машин, которые приобрели себе старую добрую «девятку», задумываются о том, чтобы её сделать более мощной, надёжной, современной. Некоторые даже серьёзно улучшают автомобиль, далеко уходя от заводских «умолчаний» и классической компоновки. Кто-то же интересуется исключительно двигателем, карбюратором и трансмиссией, стараясь выжать из них по максимуму. Конечно, у нас нет West Coast Custom с шоуменом в главной роли, который бы делал из вашего «жигулёнка» концепт-кар.
В наше время, если возникла проблема с карбюратором , автолюбители очень часто обращаются в автосервисы. Но вы можете прекрасно сами поставить вашего боевого коня на ноги. При этом значительно сэкономив деньги и время, которое будет потрачено на поиск качественной мастерской. Модели ВАЗ, выпущенные более ранним сроком , оснащены инжектором и всю работу выполняет компьютер. В более же старых моделях , , , , , , , стоит карбюратор, доставляющий немало хлопот своему владельцу, настройка которого рассмотрена в этой статье.
